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在外界猜疑之时，上汽方面对此事作出表态。6月26日，上汽集团发布消息称，在上汽集团2017年度股东大会上，董事长陈虹回答投资人提问时透露，“奥迪已经在上汽大众持股1%。”新京报记者随即就该持股问题询问奥迪中国，奥迪中国回复称，奥迪汽车股份公司获得大众汽车集团所持有的上汽大众1%的股权，是启动规划中上汽奥迪首个汽车项目研发及生产准备工作的基础之一，上汽奥迪项目目前正在按计划推进，并与相关各方达成一致。

据悉，第一批货物管道内直径达4米，设计用途可针对货运和客运。 第一阶段包括封闭的320米管道系统，将于今年开始测试。第二个全尺寸的系统长达1公里，将架在5.8米高的架桥上，预计2019年完工。两个测试管道都可以再升级，供HTT超级高铁和合作公司使用。近日，在西班牙的Carbures，首个全尺寸的乘客舱接近完工，预计今夏可以转送到图卢兹组装整合。

几个月前，法国电信监管机构Arcep启动了5G频谱拍卖。这标志着数月以来，法国电信运营商与政府围绕如何最好地部署这种超高速移动互联网新技术展开的激烈辩论已经拉下帷幕。Pannier-Runacher称，“法国有三家活跃的设备制造商：华为、诺基亚和爱立信，其中华为占有25%的市场份额。三星目前还没有在法国开展业务，但对5G非常感兴趣。”

作为其中的一家公司，美国的Rocket Lab到目前为止已经完成了两项任务。他们积压的客户很多，该公司首席执行官彼得·贝克（Peter Beck）甚至表示：“现在的制约因素不是客户，而是我们能造多少火箭。”新的卫星大量涌入低地轨道空间给太空部门带来了难题，特别是在轨道碎片问题上。

出现这样的背离，一方面体现出随着供给侧改革深入，充分市场竞争行业中头部效应在民营企业中显现，细分行业的龙头民企成为受益者，另一方面则在于今年政府放宽了多个领域的准入限制，解决了民间投资“不能投”的问题，也为吸引民企投资进入奠定了政策基础。展望2019年，国内外形势仍然十分复杂，经济发展的不确定性较大，国内结构调整的阵痛还将持续，民营企业融资困境纾解有待进一步落实到位，在这些因素影响下，制造业投资增速小幅放缓的概率较大。

技术面有整理的需求国泰君安认为，市场震荡整固，在指数短期累计较大涨幅之后，技术面有整理的需求。临近中秋假期，市场情绪面趋于平缓。不过，在近期震荡整理之后，市场有望重拾升势。因此，操作上建议逢低继续布局，可以关注5G、芯片、消费电子等科技板块，挖掘前期涨幅相对较小品种的补涨机会。中原证券认为，沪指短线围绕3000点震荡整固的可能性较大，创业板市场短线在1700点上方小幅震荡的可能较大。建议投资者短线谨慎关注航天军工、5G通讯、软件科技以及券商信托板块的投资机会，中线建议继续关注部分低估值绩优蓝筹股的投资机会。光大证券认为，“深改12条”对资本市场构成战略利好，有助于资本市场机制日趋完善，在制度层面强化了“长牛期可能提前”的判断，后续需要继续观察这一系列战略规划在战术层面落实的进展。从行业层面，提出“鼓励中小券商特色化精品化发展”，意味着资源整合能力更强的头部券商有望在金融供给侧改革大潮中获益更多。