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报道称,规定日本负担美军驻留经费比例的现行特别协定有效期持续至2020年末。围绕决定日本负担额的新协定谈判最快将于明年春天正式启动。报道中还提到,特朗普6月为出席二十国集团(G20)峰会访日时,曾就日美安保条约表达不满。他表示,“这是不公平的协议。若日本受到攻击,美国必须为日本而战。但美国受到攻击时日本却不投入战斗。”报道中提到,日美安保条约中规定美国有义务保卫日本,但日本却无义务协防美国。作为交换,条约写明日本需为美国提供基地,并负担巨额的驻留经费。

第二个是美国过度消费的模式,连美国的经济学家都经常讲,这个世界对美国来说是天大的便宜,美国人印了纸币来买我们的东西,美国的储蓄率只有百分之十几。现在他得了便宜还卖乖。所以这跟美国的自己的过度消费模式有关。因为大家可以看到美国的逆差不仅是中美之间,在中美之前80年代70年代是什么呢? 是美国和日本,所以它很大程度上跟美国自身模式有关,他自己要做出调整。

组团的发展结构,在近日接连获批的北京新两翼规划(雄安新区总规、北京城市副中心控制性详细规划)中均有出现。“组团强调复合的含义,其实是要实现‘职住合一’的功能。之所以有大城市病,主要原因是住处与工作地方的空间分离。组团中空间距离的缩短能节省大量交通和时间成本。这可能是未来城市建设的趋势。”中国人民大学社会与人口学院教授张耀军向时代周报记者表示。

与此同时,国内汽车企业持续加大对智能网联技术的推进力度。今年上半年,长安汽车发布“北斗天枢”智能化战略,宣布将由传统的汽车制造企业转型为智能出行科技公司。长安汽车总裁朱华荣表示,长安汽车在2020年将不再生产非互联网新车,实现新产品100%联网,累计可达200万辆。到2025年,长安汽车车载功能实现100%语音控制,L4级智能驾驶产品也将正式上市。

1月2日,《国务院关于河北雄安新区总体规划(2018-2035)的批复》正式公布。批复意见共14条,明确了雄安新区承接北京非首都功能疏解的使命,同时确定将与北京城市副中心形成北京新两翼、与张北地区形成河北两翼的战略地位,并从国土空间开发、生态自然环境优化、数字智能之城创建等方面,对这座“未来之城”提出了具体要求。

除了常见的失业率,就业状况还可以考察两个指标,劳动参与率和就业人数占人口的比例。劳动参与率衡量了人口中有多少比例的人愿意工作,即有多少人工作或者处于失业在找工作的状态。参与劳动市场的人中失业者占比就是失业率。就业人数占人口比例这个指标,可以说明扩大就业的空间,这个指标越高,则扩大就业的空间越小。三者之间的关系是,劳动参与率越高、失业率越低,则就业人数占人口比例越高。

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